這是紐約唯一以展示世界當代藝術為宗旨的博物館，創始於1978年，原址位於蘇活區，2007年才搬到這棟新建築中。新館由日本知名女建築師妹島和世設計，造型有如不規則堆疊的積木，內部因此能得到大量天光，並營造出空間的流動性。建築外覆一層電鍍鋁網，乍看呈灰白色，卻會隨著環境光線改變而轉化色彩，隱喻現代藝術多變的本質。

延伸閱讀：世界三大博物館之一！速覽大都會美術館博大精深的全方位收藏

由於現代化的外觀與博物館的特性十分吻合，因此知名旅遊雜誌《Condé Nast Traveler》曾把該建築與杜拜帆船旅館等，並列為世界新七大建築奇蹟。

延伸閱讀：「新世界七大奇蹟」北京大興國際機場，Zaha Hadid 賦予優美曲線的新國際飛航樞紐

新現代藝術館向來以大膽前衛的展示著稱，許多現在聞名全球的藝術家早期都因在此佈展而闖出名號，譬如Richard Prince、Jeff Koons、David Hammons、Tony Oursler和Bill Jensen 等人。任誰也無法預測，如今在館內展出作品的藝術家，會不會成為引領下一波藝術風潮的佼佼者？

儘管藝術館的空間不算大，但樓層極為挑高，展示的作品以多種媒體混合的裝置藝術為主，不但強烈挑戰你的視覺，更有聲音搭配產生不同效果，而創作者的訴求或許會與觀賞者的感受不同，這也正是當代藝術有趣之處。

北京大興國際機場（Beijing Daxing Airport）於2019年9月25日正式啟用，斥資800億人民幣，是世界規模最大、施工難度最高的單體航廈建築，將取代中國歷史上最初的北京南苑機場，用以分流北京首都國際機場的航空運輸壓力。

北京大興國際機場被英國《衛報》評選為2016年「新世界七大奇蹟」之首，由法國 ADP Ingenierie 建築事務所主持計畫，再由獲頒普立茲克建築獎的已故建築大師 Zaha Hadid 在設計中加入其標誌曲線並定案。

自高空俯瞰，航廈建築造型宛如海星，5座指廊呈放射狀分佈，提供79座登機空橋，指廊末端空間以絲綢之路為意象，分設中國園林、田園、瓷園、茶園及絲園。

航廈的中央核心區以峽谷為意象，築造無柱挑高空間，僅由邊緣的8根 C 型柱及12根塔柱撐起一座18萬平方公尺的巨大屋頂，展現 Zaha Hadid 的優美曲線，12,800塊玻璃以球形節點及連桿砌成可抗17級強風的堅實建築體，採光明亮，施工難度堪稱世界之最。

北京大興國際機場為轉乘中心與航廈一體化的設計，地下空間與高鐵、地鐵及城際鐵路串連，真正實現「零轉乘」。

除此之外，北京大興國際機場還獲評了中國綠建築三星級及節能建築3A 級的認證，4條飛機跑道採三縱一橫形式，每年可減少約5.88萬噸的碳排放，可再生能源總量占機場年綜合能源消費總量逾10%，停機庫的屋蓋結構採用可最大限度節約用鋼量的 W 形斜桁架，並提高非傳統水源利用率。

芯片自控調節燈光，隱藏式出風口的空調系統，由 AGV 機器人操作的智慧停車設備，周邊高速公路並以地熱管融雪──北京大興國際機場採用最先進的科技，未來將可達一億人次的年旅客吞吐量，成為最新的國際飛航樞紐。