自10月中旬台日放寬邊境限制開放觀光以後，喜愛日本的旅客開始規劃難得的農曆春節10天連假及春季賞櫻行程的同時，但卻對疫後日本各項交通票券的變化毫無頭緒。JR 西日本為提供旅客更完善的服務，疫情期間不僅讓票券升級為電子兌換券、大部分票券進階至可搭乘指定席，並與旅遊景點合作，於疫後推出超級優惠的「重啟訪日觀光套票」，讓旅客購買使用更加方便划算。且於2023年3月18日起，關空特急 HARUKA 將增加停靠站-大阪站，讓赴日旅客移動至大阪更加快速方便又輕鬆。今天整理出 JR 西日本疫情期間及疫後的各項重點資訊，買票前請務必詳讀！

疫情期間為考慮減少與站員接觸傳染等機會，JR西日本也不停地升級進化其周遊票券。全面取消實體票，讓11種鐵路周遊券、HARUKA 車票等升級為電子兌換券，旅客前往關西機場或指定車站中的售票機（需有標示 passport 符號），即可直接於售票機兌換實體的磁卡車票，利用一般剪票口即可。另外，也為滿足旅客能與同行者一起搭乘、預約較少人車廂的期望，大多數票券也都進階為可搭乘指定席，旅客可自行前往售票機劃位選擇與同行者相鄰的座位、或是較少人搭乘的車廂或班次，讓旅客兌換及搭乘更加快速又安心。

為了歡迎睽違三年的訪日旅客，JR 西日本與地方旅遊景點攜手合作推出多種優惠套票。像是限定關西機場出發的特別版 HARUKA 車票，加價一杯咖啡左右的費用，即可購買到阿倍野 HARUKAS 300展望台、梅田藍天大廈・空中庭園展望台、京都鐵道博物館其中之一的入場券。而疫情前就廣受好評的關西廣域鐵路周遊券，也與票券範圍內可抵達的天橋立‧伊根、城崎溫泉、岡山城‧倉敷、長濱等景點合作，推出四種超優惠套票。相較單獨購買的關西廣域鐵路周遊券，最便宜只要多加價15元台幣不到，就可獲得桃太郎故鄉-岡山縣之岡山城天守閣入場券（價值400日幣）及倉敷美觀地區漫步優惠券（價值1000日幣），划算到一度讓人懷疑是否標錯價格還乖乖認賠！恰好過年春節、228連假、甚至賞櫻季都可使用，各大旅行社現正銷售中，還不快用新台幣讓它下架！另外，JR 西日本也與華航合作，推出關西大阪機票+關西廣域鐵路周遊券+觀光設施的優惠套票，最高可折扣2000元！難得與航空公司攜手推出的陸空優惠套票，絕對也是精打細算的旅客們要筆記的另一重點。

在台灣也是極為人氣的關空特急 HARUKA 車票，是喜愛京都、大阪的旅客必買的單程車票之一。以往只有停靠關西機場、天王寺、新大阪、京都四站，隨著大阪車站擴建新的梅北地區，關空特急 HARUKA 也於2023年3月18日起新增停靠站-大阪站，並將停靠全新梅北地區之月台，讓旅客不再需要從新大阪轉乘，即可直接抵達好逛好買又好吃的大阪車站。雖新增停靠站，但 HARUKA 車票仍維持三種類型，原有的新大阪車票可任選大阪站或新大阪站擇一站下車；而已購票之旅客也不需換票即可無痛升級。最後也要貼心提醒，由於大阪車站擴建施工作業所需，2023年2月12日整日，關空特急 HARUKA 將全面停駛，僅剩關空快速來回行駛於關西機場-大阪區間，若2月中旬有計畫搭乘 HARUKA 之旅客，也請特別注意日期千萬別撲空喔！

當我們去日本自由行時，必定會搭乘當地的 JR 鐵路，不論是沿線還是在附近遊玩；不論是交通還是旅遊行程，都有許多方案可選，讓我們找到自己想要的玩法，為久違的出國之行留下美好回憶吧！

日本已在10月中旬開放了自由行觀光，為了迎接觀光客到來，日本各界做足了準備。JR 東日本也在近年推出了「愉快列車」（のってたのしい列車）系列觀光列車，融合了在地美食與文化，讓鐵路列車不只是交通工具，更是一場極致文化體驗。

在 JR 東日本的「愉快列車」觀光列車中，每個列車都有其獨特的主題。乘著列車深入日本東部各地的同時，除了賞沿途美景、享用特色鐵路便當以外，甚至還有品酒、觀星等等為主題的特色列車。疫情後的旅行與其到壅擠的大城市，不如就搭乘觀光列車來場日本東部深度之旅！以下為 JR 東日本的3個高人氣觀光列車，現在就來為下一次的日本旅行做準備吧！

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隨著疫情解封，沒趕上第一波出國潮的人是否也在如火如荼的準備未來的行程呢？日本也是台灣許多人出國遊玩的第一首選，而如果你本人也恰好喜歡搭乘列車，那就不能錯過由 JR 西日本聯手可樂旅遊推出的「曙光瑞風號極致奢華之旅」，還特別選在賞櫻四月的季節，可以搭乘這輛曙光瑞風號奔馳在西日本的自然美景中。

日本的列車一直都是自助旅行一定會搭到的交通工具之一，而現在也不再單單只是去到下一個旅程時才會搭乘的工具，而是可以在豪華列車裡享受沿途西日本的美麗風光！這次可樂旅遊繼2019年後再度與 JR 西日本合作，推出「曙光瑞風號極致奢華之旅」海外限量的28席在台灣獨家販售。

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2022年的10月14日恰逢日本鐵路事業營業的第150週年，JR 東日本推出驚喜聯名，與知名網路串流平台 Netflix 合作，以百年前於新橋車站至橫濱車站間行駛的紅黑機關車作為復刻版推出「黑色山手線」，不只讓許多鐵道迷為之一亮，也讓不少民眾爭相搶搭這部僅此一台的特色電車。

以綠色車廂行駛至今的山手線，剛好遇上150週年紀念，推出期間限定與 Netflix 聯手的特色電車，全黑的車廂外可以見到 Netflix 的經典紅色大寫「N」標誌，而車廂內也有藏有巧思，由日本 Netflix 平台上熱播的原創劇集與電影做設計，共十一節的車廂內廣告主題皆不同。

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自從長榮航空、中華航空、虎航陸續有定期航班飛往石川縣的小松機場與富山機場後，擁有壯麗自然景觀、四季分明與優質食材豐富的北陸地區，近年來成為台灣人前往日本旅遊的優先選擇之一。加上 JR 西日本眾多票券與種種針對外國旅客的優惠與便利性，不論是一般團體旅遊、個人自由行、企業旅遊等，甚至學生的教育旅行，以及未來更多人喜愛的自駕遊等，各種不同的多元旅遊型態，讓每一年到北陸三縣旅遊的人們越來越多。

隨著日本對邊境放寬的政策，不少台灣人內心的旅遊慾望蠢蠢欲動中，為了讓更多人多加認識北陸三縣與 JR 西日本的票券，J&T CONTENTS 率先於三月份在台北舉行北陸三縣觀光說明會，一旦海外觀光旅遊邊境開放時，馬上就能提供給熱愛日本旅遊的台灣人許多新的旅行情報。

延伸閱讀：收藏從明信片走出來的景觀！搭上JR西日本，華麗壯遊北陸三縣 J&T CONTENT

JR 東日本為伊豆特別設計的新型特級觀光列車「SAPHIR 踴子（サフィール踊り子）」在2020年3月14日正式上路，運行東京至伊豆急下田，以伊豆景致發想的優美列車設計，為懂得品味美的大人打造優雅舒適的伊豆鐵道之旅。

法語 SAPHIR 意為藍寶石，JR 東日本以藍寶石比喻伊豆令人屏息讚嘆的湛藍海天──車廂外觀是閃閃發亮的伊豆藍，車頭至車頂的白色流線象徵伊豆沙灘反射的燦然日光，車體兩側的石灰代表城崎海岸的火山岩地質；除了超大觀景窗，車廂側面上方亦設置有天窗，最大級開放視野，讓旅人不錯過任何一刻的伊豆絕景。

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搭乘 JR 高山本線一探日本中部祕境的飛驒地區。高山本線串連歧阜縣歧阜駅與富山縣富山駅，全線約225.8公里，是本州唯一以本線為名的地方線。自名古屋轉乘 JR 特急超廣角飛驒號（特急ワイドビューひだ号）至高山本線的起點歧阜，列車穿梭在飛驒高地的群山之間，途經下呂、飛驒古川、高山等多個歷史悠久的里山古城及溫泉鄉。

沿線下車慢玩，自美濃太田駅可轉乘長良川鐵道前往城下町郡上八幡，自高山駅又可延伸路線一遊奧飛驒溫泉鄉，亦可搭乘濃飛及北鐵巴士前進世界文化遺產白川鄉及五箇山，沿線風景優美，洋溢了古樸日式風情和歷史況味，有許多備受台灣人喜愛的祕境景點可以慢遊探尋。

延伸閱讀：JR 高山本線，探索中部飛驒古都的祕境地方線

東北地區的 JR 五能線是日本全國地方線中人氣最高的路線，沿崎嶇的日本海岸行駛，串連起秋田縣東能代駅及青森縣川部駅，全線共147.2公里，沿線可見開闊壯麗的日本海景致，經世界自然遺產「白神山地」及十二湖等著名景點，被盛讚為「一生必得搭乘一次」的絕景地方線。

遊五能線，可搭乘一般地方列車，亦可搭乘観光列車「リゾートしらかみ（白神渡假號）」，擁有青池、くまげら及橅三種車型，建議購買五能線二日券（五能線フリーパス），再加購指定席券即可搭乘以白神山地的大自然為意象所設計的「橅」。

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趁著大雪尚未冰封這塊大地，我們乘著只見線的普通列車，穿越東北奧會津地區，狩獵秋日的果實與紅葉。列車自會津若松站出發，穿越繁華盡落的城下町、矗立著紅磚屋與窯灶的陶器街，湛藍的天空下灰撲撲的煙囪今日依舊忙碌的工作著。而後群山漸次在視野極盡處款款浮現，列車劃過盆地間的廣大平原，從會津高田站至根岸站，棋盤格似的稻田在秋日午後閃耀著各種層次的金黃瑩翠，像是給大地蓋上了金蔥與綠絹織就的百衲被。

而後跨過古鎮航向山城，當通過會津坂本站，只見川在右手邊緩緩滑過，視野漸次從蔥籠翁鬱繁衍成一片迷媚眾生的奼紫嫣紅，紅葉宛如錦繡般奔流匯聚，映照在蜿蜒的河道上幻化成朦朧而炫麗的花火。就在會津檜原站下車吧！

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