融合了藍色公路品牌 Taiwan Hi 色彩與澎湖在地意象，成為近期話題的「澎湖輪」，外觀與內部設計邀請到 JC Architecture 邱柏文設計師操刀，在配合藍色公路的計畫執行中，打造2023年全新海上霸主。

「澎湖輪」由交通部航港局、台灣航業公司、台灣設計研究院，以及日本內海船廠合作打造，預計將接替歷經33年往返高雄與澎湖重要管道的「台華輪」，改善原本載車空間不足的難題，並以美學設計結合娛樂功能，透過代表靜謐的藍色色彩，將澎湖元素於船艙中完美展現。

外觀設計上，「澎湖輪」全長約120公尺、船寬21公尺。透過色塊切割手法，側面色塊微幅脫離水面設計，讓船體視覺看起來十分輕盈，成功翻轉一般郵輪大而笨重的印象。船艏設計則以流暢與動力感為原則打造，並適時以線條收邊呈現。

內部設計上，透過紋理、材質、光影的不同而產生出層次感，這也成為日本內海造船廠執行「澎湖輪」工程所依據的獨特準則。目前預計載客數大約為600人以上，空間能夠裝載80輛小客車、4輛大型遊覽車與10個含冷凍櫃的貨櫃。除此之外，「澎湖輪」主機也符合「國際空氣污染防止(IAPP) 」證書廢氣排放標準。

「澎湖輪」於8月23日開工，目前在日本內海船廠建造，預計於2023年4月下水，並在同年8月返台營運。期待明年在海面上看見翻轉過去印象的船舶旅運，讓交通方式也能化身藝術美學，帶領乘客在抵達遙遠的目的地前，盡情享受旅程所帶來的樂趣。

宜蘭線的終點站「蘇澳」擁有得天獨厚的山光水色，又被稱作南方澳，藍色浪漫是這裡予人的第一印象，而除了蔚藍海岸線的美麗風景外，近年也悄悄進駐了幾間咖啡廳。傳統小吃與新潮咖啡，是來到南方澳絕對不能錯過的兩道風景。

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阿英小吃部是蘇澳在地人喜愛的老店之一，來到這裡一定會點上滿滿一桌的各式小菜。創店於1921年，第一代老闆以手推車出門叫賣開始，1960年左右店址才固定下來，可算是年近百歲的小吃攤了。

這裡最知名的就是魚雜小吃，魚腸、魚卵、魚肚、魚肝、鯊魚煙、曼波魚皮…店家每日獨家煙燻或滷製處理，口感香脆，除了魚雜小吃，還有以大骨頭熬煮的切仔麵湯頭也是大受客戶們推崇的古早美味，是每個來到蘇澳的旅人都一定要品嚐的滋味。

離開漁港路喧鬧的觀光人潮，在充滿生活感的南安路隱藏了一間僅12個座位的小餐館，店主在澳洲打工幾年後返鄉，運用漁港最新鮮海產搭配義大利麵，復刻澳洲的悠閒時光。

推薦必點「黑嘛嘛鮮抽墨魚燉飯」，中卷霸氣佔滿圓盤，一口咬下，齒間爆發鮮甜爽脆滋味，第二口搭配青醬，又是另一番地中海風味。其他餐點的海鮮份量也沒在客氣，炸魚薯條使用肉質鮮嫩的鬼頭刀，以在地食材烹調異國風味，是在附近居民聚會的首選。

在南方澳魚業蓬勃的五○年代，因應對漁船的大量需求，生產船用機器和維修漁船的鐵工廠也相繼而興。「三剛鐵工廠」便是在這樣的背景底下，由三位各自學有專精的師父創立，並於民國93年結束營業。

在這之後，二代繼承人廖大慶為了傳承漁港的歷史，原址成立文物館，是南方澳地區現存最老的維修漁船鐵工廠之一。

南天宮媽祖廟旁的巷子尾，木窗扉流露溫暖黃光，像引導漁船歸航的燈塔，民宅一處的轉角店面沒有招牌，僅留下斑駁鐵捲門外的紅字「喜生行」，推開門，咖啡香與甜品氣味混合成溫柔舒適的氛圍，讓人忘了自己身處小漁村。

與潮珈琲內部以灰色牆面搭配簡單木質桌椅，空間不大，似日本街頭的小咖啡館。店內使用新竹墨咖啡的豆子，手沖咖啡風味乾淨明亮，主要分為衣索比雅的逗子河末咖啡獨家配方豆，菜單選用烘焙紙，暗示老闆對甜點的自豪，沒有精緻浮誇的外表，每日限量五份的四葉薯之捲甜而不膩、輕柔淡香，是店內必點。