台灣國內線航空再+1！「玉山航空」主打台北、高雄直飛蘭嶼航線，解決離島航班「濃霧問題」？
過去謠言慎傳台灣將有第三家國內線航空公司，近期迎來全新消息。「玉山航空」以「台北、高雄直飛蘭嶼」作為主打航線，致力於改善離島交通困境。並計畫在五年內將資本額增至60億元以上，進軍東北亞、東南亞與中國內地航線，挑戰國際市場，讓台灣航空業迎來全新格局。
台灣國內線第3家航空「玉山航空」
台灣國內線航空繼華信、立榮後，由退役空軍軍官徐柏岳於2025年創辦「玉山航空」也將加入戰場。雖然確切的啟航時間仍未落定，但這股新勢力的輪廓已逐漸清晰。光是名字就別具意義「Saviq Air」來自布農族耆老的命名，而「玉山」這個名稱，更承載了一種無可取代的台灣精神，總經理徐柏岳曾在受訪時提到：「它不只是台灣最具代表性的地標，更是台灣人的共同記憶與驕傲。」
「玉山航空」以台北、高雄飛外島為主打航線
去年年底，一則「玉山國際航空」在澎湖招募組員的消息悄然流傳，引發外界熱議，徐柏岳迅速出面闢謠，澄清這並非事實。但真正的關鍵問題並不在於傳言本身，而是台灣的離島航線早已陷入長年困境，航班選擇有限，旺季一票難求，居民與旅客苦不堪言。因此，玉山航空的首要任務，不是單純搶占市場，而是解決最迫切的交通需求。首航計劃並未選擇競爭激烈的西部幹線，而是將目光投向長期被忽視的東部與離島，特別是「台北、高雄直飛蘭嶼」的新航線，期望能成為離島居民與旅客的救星。
「玉山航空」5年內有望拓展國際航線
目前，玉山航空以離島與東部航線為核心，解決國內航空運輸的痛點，但這只是開始。未來，公司計畫拓展國際包機業務，為商務與觀光客提供更靈活的航班選擇。從國內航線起步，再逐步拓展至國際市場，預計在5年內，資本額將大幅增至60億至100億元，往進軍東北亞、東南亞及中國的國際航線規劃。
離島航班「濃霧問題」有得解了
不只是為了填補空缺，而是以更前瞻的策略，其核心發展模式簡單卻極具戰略性，東部航線為發展核心，西部市場則作為營收支撐，讓資源配置、票價更具彈性。離島居民長年以來最無奈的「冬季濃霧」導致航班頻繁取消或延誤的問題，將計畫與 ATR 原廠攜手合作，強化飛航安全技術，提升在惡劣天候下的起降穩定性。同時，引進使用 SAF 的 ATR 客機，實踐 ESG 永續發展，為台灣航空業開創更綠色的未來。
原文出處：Bella儂儂
圖片來源：Marina Hinic@Pexels、David Lin@Pexels、Bella儂儂。
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全台首家直飛神戶的航空！星宇航空2025年4月正式開啟台北及台中直飛航班
準備探索神戶魅力！神戶市與星宇航空今（4）日於神戶市政廳召開媒體發表會，宣布規劃於2025年4月正式開航由台北及台中直飛神戶的航班，成為台灣第一家運營神戶機場的航空公司。星宇航空將提供每週3班從台北出發、每週7班從台中出發的飛航服務，帶領旅客領略這座充滿國際化與歷史底蘊的迷人城市，為台灣與神戶的雙向交流注入全新動能。詳細航班及開賣資訊待民航局許可後正式公布。
星宇航空策略長劉允富表示：「我們非常榮幸能成為首家連接台灣與神戶的航空公司，神戶作為京阪神地區的重要港口，是商務與旅遊交流的樞紐，匯集豐富的自然、美食與人文資源，展現其獨特魅力。2025年適逢世界博覽會於大阪舉辦，神戶機場開闢國際航線不僅為迎接博覽會的重要舉措，也進一步強化京阪神地區的國際交通便利性。星宇航空將致力於連結台灣與神戶，希望能帶給雙邊旅客新的旅遊選擇，也促進兩地緊密的觀光與經濟合作。」
延續在日本市場的穩健發展，星宇航空致力扮演台日文化交流的橋樑。神戶是星宇航空第11個日本航點，目前星宇航空已成功開闢東京、大阪、福岡、沖繩、札幌、函館、仙台、名古屋、熊本、高松等航點。台北—神戶、台中—神戶開航初期預計以 A321neo 機型執飛，提供台北每週3班的服務，台中更是每日1班。神戶距離大阪、京都及奈良等熱門景點只需1小時左右的車程，屆時旅客將可彈性搭配往返大阪的航班，規劃雙點進出的旅行，將京阪神地區的風采一網打盡。星宇航空也期待能帶動神戶旅客到台灣感受多元文化、美麗自然景觀及豐富的美食。
星宇航空始終秉持卓越、精緻與創新的服務理念，透過全新航線，讓旅客不僅能方便抵達神戶，還能讓更多人體驗星宇航空的精品級服務，為旅客打造每一趟充滿驚喜的旅程。
