隨著疫情逐漸趨緩，2023年台灣「桃園機場」的旅運量快速恢復，達到3535萬人次，轉機人數更達到625萬人次，成為歷年來最高。為了提供日益增長的客流量，桃園機場「第三航廈」正式進入籌備階段，最新模擬設計圖曝光，融入台灣山脈的美學，預計2027年完工啟動，成為台灣全新指標性國際級地標。

延伸閱讀：2024全球機場排名出爐！台灣進步16名「這項功能」奪下世界第五，最美候機室「新加坡樟宜」摔下冠軍

作為台灣最大、最繁忙的機場，桃園機場「第三航廈」由英國建築師事務所奧雅納（ARUP）與英國 Rogers Stirk Harbour + Partners 建築師事務所、台灣世曦工程顧問公司，以及台北宗邁建築師事務所共同設計，項目包括：第三航廈、登機門及廊廳、多功能大樓、勤務道路系統、停機坪、滑行道，以及自動旅客運輸系統。

全新第三航廈的設計融入台灣山脈的壯麗美學，透過波浪形的頂棚設計，轉譯其連綿山脈的遼闊景緻，屋頂最大跨度達74公尺。在空間規劃方面，設計團隊顛覆傳統形式，將「到達」與「離境」的樓層對調，以旅客的需求為優先考慮。其整體結構設計使得內部空間設計可大可小，更具靈活性，以及創造性。

在這次設計中，桃園機場「第三航廈」的總樓面面積達54萬平方公尺，必須在有限的空間內可應付的最大旅客量。透過新航廈模擬和設計所需要的靈活方案，先就航空流量作分析，了解旅客與航班的詳細構成和模式，並與預測的年度數值相關聯。未來，桃園機場「第三航廈」每年可容納旅客4500萬人次。 

桃園機場「第三航廈」是繼台灣十大建設後，最大的單一投資案，也是愛台十二大建設中的旗艦計畫，打造一座結合低碳與智能的機場。桃園機場「第三航廈」位於桃園第二航廈和中華航空總部辦公區之間，透過完善的機場設施，為旅客帶來購物、文化和藝術等，全方位的旅行體驗，預計2027年完工啟動。

原文出處：Bella儂儂
圖片來源：ARUP／Taoyuan Airport Terminal 3
更多內容：
「達美航空」睽違7年重回台灣！首航直飛西雅圖每日起飛，下一部有望佈局東南亞
阿聯酋航空台北飛巴黎機票優惠，只賣兩個禮拜！飛杜拜、羅馬、蘇黎世三萬就能買到

為因應近年快速成長的客運量，桃園國際機場第三航站區建設計畫依據行政院核定的機場園區綱要計畫，與交通部核定的實施計畫為基礎，規劃桃園國際機場興建第三航廈、多功能大樓、基礎設施等項目。其中第三航廈預計即將在2027年完工，近期更釋出模擬圖引發討論。

預計坐落於 T2 航廈與中華航空總部辦公區間的全新第三航廈，由 Rogers Stirk Harbour + Partners 建築師事務所、世曦工程顧問公司與宗邁建築師事務所共同參與設計。其中最大的亮點莫過於融入台灣群山連綿印象的波浪造型設計，將在地特色作為航廈主印象，打造出兼具美感與藝術的全新門戶之一。

規劃設計方面，本次主要以旅客需求為核心出發，期望透過彈性與創造性等特質，來為他們打造出舒適、便利的空間與設施。並透過各項數據、分析等考量進行適當的規劃，特別是針對近年大幅成長的旅客量，來為有限的空間打造良好的動線與設計。

雖然桃園國際機場第三航廈預計於2027年完工，不過第三航站的北登機廊廳將會提早於2025年啟用，搶先為旅客開放服務。