由政府委託日本製造的新臺馬輪在3月10日從九州交船並返抵基隆港！這也是繼1997年臺馬輪，2015臺馬之星後，由新臺馬開啟藍色公路「TAIWAN Hi」的美學篇章！而新臺馬江何時開始正式運行？這艘全新輪船在4月16日開啟新的一段里程碑、加入營運行列。

根據台灣設計研究院的表示，這艘新臺馬輪由 JC Architecture 邱柏文設計師操刀設計外觀，將馬祖的文化與當代設計語彙進行對話，在傳統中帶出屬於馬祖新的想像。

可以新臺馬輪的船身以俐落的深藍色代表來自馬祖黎明時分的海天一線，綿延不絕的橘線，則是以馬祖澳口沿著蜿蜒海岸線和山坡等高線而建的傳統閩東建築為代表。

橘色的屋瓦一幢挨一幢地連成線，建構出專屬於馬祖當地海岸風景與特色象徵，更展現出對未來搭乘新臺馬輪每位旅客的歡迎之意。

另外值得一提的是，新台馬輪還有一項特別之處，它不僅僅是客貨兩用船，也同樣是政府採購法實行後第一艘由日本建造的台灣官方船舶。

新台馬輪不只乘載著代表馬祖當地風光的設計，更是台灣第一艘船上擁有完善無障礙設施的輪船，載客數也從臺馬之星原先的580人增至642人。

未來若有機會前去馬祖，大家不妨可以選擇新臺馬輪當作之後的交通選擇之一。

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