瑞士鐵路穿梭於阿爾卑斯山間，加上沿途風光秀麗，向來是全球旅人最為嚮往的鐵路旅程之一，尤其是從因特拉肯（Interlaken）到蒙特勒（Montreux）的鐵路幹線更是壯美絕倫。不過受限於兩地鐵軌高度與軌距的不同，乘客需要轉乘兩次，可說是相當不便。然而就在去年底，GoldenPass Express 觀光列車推出了全世界第一條跳軌式列車，乘客不須換車就能在兩地之間輕鬆來回，並飽覽沿線三個田園小鎮的風景，吸引了不少鐵道迷前來朝聖。

GoldenPass Express 觀光列車從風景如畫的因特拉肯出發，經過格施塔德、代堡和蒙特巴瓦，到達旅程的終點蒙特勒。因特拉肯可以欣賞到艾格峰、僧侶峰和少女峰的壯麗美景；格施塔德以其高山小木屋為名，是冬季運動愛好者最喜愛的度假勝地；代堡以熱氣球聞名，蒙特勒則是蒙特勒爵士音樂節的舉辦地。

觀光列車一共有三種不同的艙位：二等艙、一等艙和尊貴艙，其中舒適的豪華加熱真皮座椅可根據需要旋轉180度，且座椅也較以往列車車型加高40釐米，可以一覽無餘地欣賞到窗外的阿爾卑斯山美景。此外，列車上也提供來自瑞士弗魯蒂根的頂級魚子醬等精緻菜餚，讓人們在大飽眼福之時，也滿足自己的胃。

GoldenPass Express 觀光列車為全球首創，亦是瑞士傑作，於去年年底迎來初亮相。觀光列車整趟旅程大約需要三小時15分鐘，並從今年的六月11日起，連接蒙特勒和因特拉肯的路線將提供每天四個往返行程，有計畫到瑞士旅遊的各位不妨參考看看。

近日，瑞士為了歡慶該國鐵路成立175週年，請瑞士運輸公司「雷蒂亞鐵路」（Rhaetian Railway），打造出一列擁有100節車廂、全長1.9公里的世界最長載客火車，不僅讓它在阿爾卑斯山脈的鐵道中奔馳，更創下金氏世界紀錄。

這列由雷蒂亞鐵路打造的火車擁有100節車廂、4,550個座位，並由25輛電動火車連結在一起。該列車主要行駛在屬於世界文化遺產的阿爾布拉鐵路（Albula Line）上，從普雷達村莊（Preda）出發，延著下坡路段行經阿爾卑斯山海拔最高的隧道──阿爾布拉隧道（Albula Tunnel），再通過著名景點蘭德瓦薩高架橋（Landwasser Viaduct），最後抵達目的地菲利蘇爾（Filisur），全程耗費約一小時。而為了要讓火車順利開動，鐵路公司替火車配置了七位駕駛，他們要分別在各自的崗位上共同合作，才能成功運轉這列長達近兩公里的火車。

此外，為了讓更多人響應列車開通，雷蒂亞鐵路還在鄰近的貝爾金城鎮（Bergün）舉辦了一場鐵路節，在創下世界紀錄之際，同時讓參觀遊客能一邊享受當地美食，一邊欣賞世界最長載客火車開動的盛況。

談到這次的壯舉，雷蒂亞鐵路公司總裁法西埃蒂（Renato Fasciati）表示：「開通這列火車是為慶祝瑞士鐵路成立175週年，並藉此向外界展示瑞士在鐵路運輸方面的成就，並期待能吸引到更多遊客。」不過在締造如此驚人的世界紀錄後，該火車將功成身退，被拆回到原來的狀態，重新用於常規的行駛中。