「嘉義火車站」1933 年被譽為全島第一摩登鋼筋混凝土造火車站，近期由台灣鐵路局聯手台灣設計研究院，以 Back to the Future 為主題進行微改造計畫，將火車站的售票大廳、候車大廳與第一月台空間，在保留古蹟下透過現代設計嶄新重生，翻轉舊車站原有的刻板印象，提升站內服務品質。

剛開始的改造階段以簡化與拆除整合，讓美麗的古蹟建築回歸原始的樸素麗質。

售票大廳主要以環形燈帶展現氣質，為乘客清楚銜接城市、月台、大廳，在考量獨有的復古空間下進行改造，成為未來機電增加的管道，便利保養維護，同時也整合自動售票與空調系統、售票和服務櫃台。

候車大廳是月台進出的樞紐，改造期間將原本凌亂的靠窗服務機能設施，結合現代作法打開兩側窗樘，乘客在這裡可以看見廣場與月台風景。同時也加入台鐵便當門市與旅客服務中心。

月台則透過減法設計與優化將多餘設施進行整併，包括低使用性的電話亭、臨時佈告、張貼，以及不統一的座椅、告示、指標重新整理，以簡化與清晰的手法提升乘客候車品質與使用度。

集集車站建於1930年的集集火車站，由檜木所建造，是集集線上最具身價的木造老車站，在受921大地震影響而嚴重傾斜後，以原貌復原、原木料重建、加強抗震度為原則，再現往昔風采。

集集為什麼稱為集集，至今尚無定論，有一說是水沙連的原住民 Chip-Chip 社的音譯，另一說是因為四方貨物聚集於此進行交易的緣故。集集車站的站房是在昭和年間陸續擴建到今日規模，為一棟以檜木打造的木結構斜頂和洋式建築。

921大地震時，震央之一就在集集，集集車站也嚴重傾塌，由於車站是本地重要象徵，經媒體報導後，獲得各界踴躍捐款，終於以原木料重建，並由日本引進電腦模擬技術，重現車站的建築風貌。2001年主體工程完工，充滿懷舊氣氛的集集車站，原貌再度重現於大眾面前。修復後的今日雖看不見歷史留下的痕跡，卻可見昔日風華。

重建後的集集車站依然保留傳統木造構造，並加強抗震度，車站前的銅製火車模型是合影的重要主角之一，周邊規劃了商店街區，形成一個大商圈，多半販售當地盛產的香蕉口味小點心，不妨買來嚐嚐。