俗稱武漢肺炎的COVID-19疫情重創全球航空，根據交通部民用航空局最新發布的統計，去年一年，就有7家外籍航空停止飛航台灣。此外，去年一年，國際及兩岸航線載客數不到900萬人次，較前年慘跌8成5，預估要到明年才可望恢復到往昔的3成運量。

根據民航局最新發布的統計，2020年國際及兩岸航線載客數僅有883萬人次，較2019年的5,958萬慘跌8成5。所幸國內航線載客數仍維持在1千萬人次，僅較前年下滑17%；國際及兩岸航線貨運量更微幅成長了5%，達到241萬噸。

值得注意的是，去年一年，共有7家外籍航空停止飛航台灣，包括法國航空、俄羅斯皇家航空、西伯利亞航空、日亞洲航空、易斯達航空、國泰港龍航空以及酷鳥航空。對此，民航局長林國顯分析，主要還是受到COVID-19疫情的影響，預期市場恢復之後，短程航線即可隨時恢復，只是長程航線還需再觀察。林國顯說：『法航因為它2、3年前復航以來，載客率不是很好，因為長程越洋航線非常難經營，尤其是歐洲跟美國航線，所以它們也比較快就先收掉，因為載客率沒有那麼高，再加上歐美的疫情控制不好，所以法航就先停航；像日亞航可能因為它們自己疫情的關係，你們知道，台日之間的旅客量，本來一個禮拜有700、800班，等於一天有100多班次，可是現在降到個位數啊！』

另外，在疫情影響下，客機載客的架次只有7萬3千多架次，但客機載貨不載客的架次卻達到3萬6千多架次。而類出國1.0的飛航架次也達到58架次、上萬人搭乘；不過到了類出國2.0卻只飛了4個架次、只有427人搭乘。

隨著國際疫情趨緩，各國開始陸續施打COVID-19疫苗，台灣國境也已稍微鬆綁，民航局預估，國際及兩岸航線客運量可望在2022年恢復到2019年的3成；國內航線客運量則可望在明年完全回復到2019年的水平。

明天起就是一連3天的228假期，交通部也呼籲民眾注意國道及省道祭出的疏運措施，包括部分路段封閉及高乘載管制時間等等，同時善用高速公路1968app以及幸福公路app，避開壅塞的路段及時段，雨天行車更要注意安全；或搭乘大眾運輸，享受票價優惠以及大客車專用道或優先道等便捷措施。

228連假將從27日展開，由於氣象局預估26、27日兩天，北台灣有機會降雨，東半部及中南部山區也有局部短暫雨。因此，交通部特別提醒民眾，雨天行車請盡量保持安全距離。

值得注意的是，連假期間，宜花東訂房率尖峰27日已達5成，國道5號勢必壅塞，高公局也預估，連假頭兩天南向旅程將達平日的5倍，連假後兩天北向旅程也將達平日的7倍，呼籲前往東部出遊的民眾盡量搭乘公共運輸。

此外，高公局也預測，國5南向車流將從26日開始湧現，而且恐將持續到深夜，再從隔天清晨5時塞到16時。因此石碇及坪林南向入口將於假期頭兩天的零時到12時封閉，南港系統交流道南向入口也將於27、28日的6時到12時實施高乘載管制；假期後兩天的14時到21時，則將於宜蘭4個國5北向入口實施高乘載管制。

省道重點疏運路段則是台9線的蘇花公路及南迴公路。公路總局預估，蘇花公路南下尖峰將落在27日5時到11時，北返尖峰則是3月1日12時到17時；南迴公路南下尖峰則是3月1日12時到21時。因此連假期間，部分路段將彈性實施大客車優先道；蘇花改雙向路肩也將於27日5時到17時、28日7時到13時以及3月1日12時到16時，開放大客車通行。

至於台61線西濱快速道路則要注意瓶頸路段封閉，包括台68南寮交流道接台15南下出口匝道，將於26日21時到3月1日21時封閉；竹南到香山北上路段，也將於假期後兩天封閉西濱北上匝道；竹南路段則是假期後兩天15時到21時，封閉冷水坑、中美里、保福路、竹南垃圾場、苗11大山腳等5處路口。