全世界自行車道千百萬條，但很少有像波克萊克（Bokrijk）這條車道一樣，讓人看上一眼，便覺得就算需要搭十多小時飛機，只為專程騎上一趟，似乎也未嘗不可。這條長200公尺、寬3公尺的車道，有如摩西過紅海般，將一汪遼闊的水塘一分為二，由於不是鋪設在水面上，而是嵌入水中，因此騎行時，兩旁的水平面就在與眼同高的位置，伸手一撥，便能撩起涼爽水花，空氣中瀰漫著清新的湖水氣味，若是再有鴨群游過，更彷彿唸了避水咒般，與牠們一同游泳。

波克萊克位於比利時的林堡省（Limburg），這個省份原本是以礦業為生，1995年煤礦關閉後，為了搶救經濟，於是開始發展觀光，今日偏佈全省，宛如一張密網般的自行車道路線，就是從那個時候開始興建的，如今已建構出兩千多公里的自行車道，連結林堡42座城鎮，成為比利時著名的單車行省。

現任的林堡旅遊局局長 Igor Philtjens 並不以此為滿足，他在某次前往挪威考察時，受到挪威北部沿海景觀公路啟發，決定將林堡的自行車道再升級，除了網絡的綿密完整之外，還要增添獨特的感官體驗。

「穿越水中的自行車道」是這個升級計劃的第一槍，地點選在 De Wijers 自然保護區內，這是座廣大的溼地公園，擁有超過1千個湖泊池塘。車道由 Lens Ass Architecten 建築師事務所的 Bart Lens 所設計，地景工程則由 BuroLandschap 的 Pieter Daenen 負責，在他們的精心規劃下，使這條水泥車道即使處在一片自然景觀當中，卻一點也不顯得衝突。

雖然車道看似分割了水塘，但其實下方仍保留了許多通道供水中生物通行，既讓騎士與遊客更貼近自然，又不干擾到原本的生態環境。而且為了興建車道，連帶也更新改善了周邊的水利設施，讓湖水更加潔淨清澈。

這條打破人們對單車旅行既有印象的自行車道，自2016年4月開放以來，每年都湧入超過3百萬名單車騎士，在2018年夏天，更被美國《時代雜誌》列入世界最棒的100個地方之一。

2016年建成的「穿越水中的自行車道」讓林堡在國際間聲名鵲起，也鞏固了林堡「單車旅行創意先鋒」的地位，然而那只是林堡旅遊局局長 Igor Philtjens 一系列特色自行車道中的第一步。接著在2019年6月中，林堡的第二條創意車道終於問世，那便是位於波士蘭（Bosland）的「穿越樹林的自行車道」。

波士蘭擁有法蘭德斯地區最大面積的森林地，為了將自行車道完美融入地貌，BuroLandschap 的地景工程師 Pieter Daenen 聯手 De Gregorio & Partners 建築師事務所，打造出一座半徑100公尺的雙層圓環立體車道。這條車道位於林堡自行車道網的第272號會合點附近，總長度約700公尺、寬3公尺，以3至4％的坡度緩緩螺旋向上，一路隨著樹木高度上升，最後騎到離地10公尺高的樹冠層之間。

除了在高度及視野上，有360度的刺激感官體驗，原本高不可見的樹頂生態、蟲鳴鳥叫，現在都近在眼前，騎士們於是得以藉此在不一樣的高度上感受森林，迎風馳騁的同時也與周遭自然合而為一。

為了在視覺上構成和諧，支撐車道的449根耐風雨鋼鐵柱全都漆成樹幹的顏色，施工時不使用混凝土，而是將柱樁垂直打入各個基石的螺旋樁中，避免傷害到當地的土壤與樹根，最大程度地減少對環境的衝擊。

本地森林多為松樹等針葉木，在從前的礦業時代用以供應礦場的木材需求，礦場關閉後，林地雖然生長茂盛，但樹木過於密集反倒不利物種生態。因此在建造自行車道時，也同時對這一帶林地進行疏伐管理，讓森林下層的新生林木獲得生長的空間及光線，而疏伐後的倒木，則用來建成了車道入口處的休憩亭與資訊站。

林堡的特色自行車道已成功製造出話題聲量，旅遊局於是打鐵趁熱，預計將在2021年建成第三條特色車道：「穿越石南荒原的自行車道」，地點就在霍格肯彭國家公園（Hoge Kempen National Park）內，消息才剛釋出，便已讓全球各地的車友躍躍期待。