白色風車迎著海風緩緩轉動，列車緩緩停靠小站前，呼喚旅人下車漫遊，木造車站、傳統小吃、村落小巷…我們總能找到理由一再探訪。

談文、大山、新埔、日南一直到追分站，這些1922年建造的日式木造車站與西部海岸構成最經典的海線沿線畫面。人氣冷清的海岸線車站人為破壞較少，沒有擴建的迫切需要，也因此能保留下近百年的建築樣貌。這趟旅程就前往沿海小鄉鎮逗留，再選擇幾座美麗的海線車站拜訪。

苗栗通霄的白東里與白西里合稱「白沙屯」，因為海岸風砂堆積而成一個小小的高地，而以此為名。步出白沙屯車站前往拱天宮，街景是一片歲月靜好與世無爭的樣子。

進入白沙屯街區，金碧輝煌的拱天宮可說是這裡的居民最重要的心靈依靠。拱天宮侍奉媽祖，廟址距海不到二百公尺，歷經幾次擴建，現在的廟宇全殿為兩殿兩廂式建築，登上二樓還可細看廟殿精緻華麗的剪粘裝飾。正殿是媽祖鎮坐其中，兩側侍立千里言跟順風耳，一樓後殿則供奉媽祖雙親。

自兩百多年前祖先渡海來台，守護大海的媽祖一直是人們的信仰依歸，兩百多年後，信徒早已與媽祖建立了深厚的情感，每年拱天宮媽祖徒步往北港進香是這裡一年一度的大事，沒有法條規定，全憑民間一代傳一代延續至今。據說拱天宮媽祖徒步到北港進香，已有將近兩百年傳統，沒有規劃好的路線，沒有固定的停駕歇息地點，來回四百多公里耗時最長、路程最遠的進香團，已與白沙屯居民生活密不可分。

接著搭乘火車只要三分鐘就到下一站新埔車站。1922年建造的黑瓦木造站房以優雅、有禮的和式風格坐落在這寧靜的海岸村落中，是低調卻顯眼的存在。年近百歲的新埔站，每一個角落都在緩緩訴說過往，Y 字型廊柱、屋簷下的牛眼窗，甚至是日漸斑駁的外牆、不平坦的水泥地面…都為這裡增添無可言喻的風韻。新埔站距離台灣海峽約僅五十公尺，最為人津津樂道的就是在站房內就可以遠眺大海，這裡是西部幹線最靠近海洋的車站。步出車站，順著藍色海洋的牽引，忍不住朝海堤前進，光是聽海吹風就足以打發時間，海線列車班次減少對於西部鐵道的小旅行似乎不成太大的問題。

日南站是進入台中市的第一個車站，是西部海線五座木造車站之一，也是台中市市定古蹟。經過整修及重新塗裝，外牆多了淺黃色，整體看來較為活潑又不失純樸氣味。車站內部則是海線木造車站中唯一沒加裝天花板，可直接看到屋頂構造。日南站的月台也很雅致，候車室外牆及柱體皆鋪貼了小長方形綠色系瓷磚，上半部為嫩綠色、下半部為草綠色，與後方的田園風景融為一體，讓人情不自禁想在此多逗留一會兒。此外，在日南站還可以買到三十多年前印製的名片式車票，只要詢問站長，站長就會拿出剩餘車票的清單。這些車票一旦售完就不會再印製了，因此有不少鐵道迷都會特別前來選購。

下一站只要五分鐘車程就來到大甲站。大甲站附近步行10分鐘的周肉圓是傳承半世紀的好滋味，值得中途下車品嚐。這裡的肉圓皮以是傳統製法，採用米磨漿與番薯粉製成，咬起來不只Q嫩而且帶有點甜度，內餡則拌入了南投竹山的竹筍，讓豬肉餡料多了一分清香，被當地人稱為「肉丸周仔」。是大甲傳承三代的五十年肉圓攤，憑藉著老招牌美味，讓大甲好味道廣為飄香。

來到大甲不只要拜媽祖，更要帶回一份奶油酥餅。為了滿足信眾的茹素需求，裕珍馨的奶油酥改用天然奶油配方取代傳統的豬油酥餅，在1983年時成功改良，口感升級美味加倍，讓裕珍馨奶油酥餅隨著鎮瀾宮香客而不斷流傳，成為最能代表大甲的美食之一，成為大甲必帶伴手禮，酥餅也與媽祖、草蓆合稱為大甲三寶。自1966年創始，裕珍馨已在地經營超過半世紀。

離開大甲，搭上火車，約15分鐘後來到沙鹿。在現今沙鹿的鬧區附近，原本是沙鹿老街的地方，有一安靜的社區「美仁里」，是「美人里」諧音。這社區在沙鹿商業繁榮的時代，曾是鶯燕如雲的酒家區。早期商業行為的推進跟訂單的確立，少不了幾杯黃湯作為催化劑，娛樂及洽商的場所自是慢慢地出現，滄海桑田，燈紅酒綠的街道現今也慢慢淡了下來，成為現今寧靜的巷弄。

在當地居民的努力下，在街角巷道的牆面上彩繪古早生活景致，早已消失的雜貨店、水果店、旗袍店、麵攤甚至國民小學，透過畫筆又重現眼前，講究的細節甚至連壁畫中店家標示的商品售價都是當時的物價，每個轉角都是驚喜。需特別注意的是，美仁里現在仍有許多居民住在這裡，來到這裡拍照務必輕聲細語維持整潔，尊重當地居民的生活，否則美麗的古早味彩繪很有可能會遮蓋起來。

最後再搭上海線列車到海線南端的終點追分站。因為「追分成功」，讓大肚鄉的這個小車站廣為人知。追分站往東則銜接山線的成功站，是山線與海線的會合地，「追分」二字是日文漢字，有分叉點的意思，因為是山線與海線的分歧站，因此以之命名，日本也有許多車站以這樣的邏輯取名。海線五座木造車站中，追分站的站體較其他四站大些，並以淺黃和棕色塗裝，乍看之下頗有都鐸式建築的趣味。來到這裡，當然得買一張到成功的車票應應景，到成功站的車票可以在售票窗口購買古早的硬式車票。

追分站旁設有一個「追分許願池」，有兩種人適合在這裡許願，一個是莘莘學子，期許能追分成功，金榜題名；另一個則是單身男女，祈願能成功追婚（分），終成眷屬。看來，追分這個可愛的木造小車站，得承載許多人生命中重要階段的願望了。

鹿野高台為突出於花東縱谷平原上的台地，是體驗飛行傘和熱汽球等休閒運動的絕佳場地；1982年設立的山里車站，是花東鐵路交接路牌的北上起點，因為抵達不易，因而得了「祕境車站」的稱號，在台東愜意地欣賞美景，心情也放鬆下來。

鹿野高台為突出於花東縱谷平原上的台地，是體驗飛行傘和熱汽球等休閒運動的絕佳場地，也是台灣著名的飛行傘練習場，吸引不少愛好者前來享受乘風飛翔的快感。

高台視野開闊，可俯瞰縱谷大地的河川風光和綠野平疇，包括鹿野一帶溪谷景觀的地形特徵、平原聚落的空間紋理、綠意盎然的茶園風光都能盡覽。

天候清朗時，更能見鹿寮溪與卑南溪交會處的景致，有如大自然所賜的地理教室，是絕佳的眺望景點。

1982年設立的山里車站，是花東鐵路交接路牌的北上起點，因為抵達不易，因而得了「祕境車站」的稱號，也有人說它是「到不了的車站」。

其實只要沿台東的台九線北行，拐幾個彎，越過鄉間小鎮，即能尋訪山里車站的純樸幽靜。每天僅七班普快車停靠，山里車站幾乎看不到任何乘客候車，也不提供售票服務。

若要搭乘須上車候補票，車站外觀相當迷你，站旁一大片鳳梨田，充滿鄉間農業氣息，讓山里車站有著寧靜而慢速的迷人魅力。