厭倦了東京都的繁華浮躁？就要體驗一下探訪日本人心靈原鄉的鐵道列車「おいこっと」。おいこっと一名，為 Tokyo 拼音反寫成「Oykot」再以平假名標示。列車行駛長野至新潟、代表日本人心靈原鄉的飯山線，沿途景致與東京截然不同，展眼是不知名的里山村落及田園的懷念風景，以純樸的人情味，療癒了旅人在城市奔忙而疲憊的心。

おいこっと為舊國鐵110系柴油氣動車輛改造，2節車廂的小編制，以茅葺屋頂及屋內設有襖與障子的古民家建築為題，打造洋溢著懷舊情緒的車廂設計，外觀是豆沙紅及奶白的樸實配色。

おいこっと的車廂內裝沿續了古民家主題，木造的空間及陳設，車窗裝飾了和紙障子般的紋樣，豆沙紅的皮革座椅飾以舊棉襖質地的朱紅及藏青椅墊，點著橙黃的溫暖車燈，設長凳、雙人桌及4人包廂座，不禁懷念起孩提時代暑假去鄉下阿公阿嬤家玩的歡樂回憶。

車廂玻璃隔板、車燈及車門嵌入了宛如紙剪畫一般的圓形紋樣，其設計發想自長野縣出身的作詞家高野辰之的童謠〈故鄉〉，歌詞裡的兔、山、小鮒、川、父母、友、雨、風成為圓紋的視覺元素，充滿了童心，帶領人回味無憂無慮的童年時光。

車內服務人員身著傳統服飾，在車內講解觀光景點並為旅客拍紀念照。在乘車的飯山駅及列車上並可品嚐地產日本酒。充滿鄉土人情味的おいこっと，讓遠道而來的旅人感受信州里山的微醺待客。

列車在停靠的每一站，都會播放已故國民聲優常田富士男為飯山線錄製的地方介紹，長野縣出身的常田富士男為兒童節目〈漫畫日本民間故事〉配音而家喻戶曉，聽他慈祥地道來在地的往昔故事，讓懷舊的氛圍更加感動人心。

おいこっと所行駛的飯山線連接了長野縣長野駅及新潟縣十日町駅，沿途沒有震撼人心的壯麗山海，而是一派令人心情平靜的恬和景致，近看是鄉間民家、田園及荷塘，遠眺是山林的鬱鬱蒼蒼，十分療癒人心，因此飯山線成為代表日本人心靈原鄉的地方線。

日本第一慢的平成筑豊鉄道列車「ことこと列車（COTO COTO TRAIN）」，以實踐慢活為旅行目標，行車速度之慢號稱日本第一，時速僅15至40公里。在名車輛設計師水戶岡銳治打造的復古華麗車廂中，慢賞沿途風景、慢嚐精心烹調的法式美食，細細感受慢下腳步及五感的美好鐵道旅。

ことこと列車是九州七星設計師水戶岡銳治的最新力作，2節編制的列車，車廂外觀是錚亮而朝氣蓬勃的紅，與沿途的里山綠意形成強烈對比。

原木打造的車廂空間，分設有包廂座、雙人座及沙發座，其中1號車為廚房及窗邊吧檯的所在。

座席之間以組子細工雕飾的木槅區別，雖與他人共乘一車卻也能保有幾分隱私天地。

車窗亦飾有組子細工的雕飾，一捲竹簾帶出了和洋折衷的風情。車頂的彩繪玻璃頂燈及窗畔走道的黃銅圓燈照亮了車廂空間。

拼木地板、壁繪及座椅的華美花色共和成一車的古典摩登氛圍。轉入以黑色鏡面壁板砌成的廚房區及窗邊吧檯，古典風格搖身一變成為時尚情調。

ことこと列車的慢駛之旅，品嚐美味的法式全餐。由入選亞洲最佳50餐廳的福岡法國餐廳 La Maison de la Nature Goh 主廚福山剛監修菜單，以沿線地產食材精心製作全餐的6道料理，呈現「地產地銷」理念，讓旅人品嚐福岡最新鮮的時令之味。

ことこと列車行駛平成筑豊鉄道直方駅至福岡行橋駅，沿途是令人目光耽溺其間的如詩田園，備受登山愛好者喜愛的九州百名山「福智山」，因福岡出身小說家五木寬之作品《青春之門》而名聲大噪的「香春岳」，創業於江戶時代天保8年（1837年）的老舖酒造「林龍平酒造場」及今川。

行程約3.5小時，在ことこと列車上感受車輪極慢速駛過軌道發出「ことこと（COTO COTO）」的輕柔聲響，感受慢下腳步的從容與美好。