JR 九州再現明治時代的夢幻豪華列車「或る列車」，邀請著名的車輛設計師水戶岡銳治操刀，依已故世界鐵道模型之神原信太郎所製作的列車模型原比例重新打造，因列車上提供甜點套餐，故亦別名「九州甜點列車」。

明治39年（1906年）九州鐵道向美國 J.G. Brill Company 下訂豪華列車「九州鉄道ブリル客車（Kyushu Railway Brill Train）」，配置最豪華的列車設備，可惜交車時正逢鐵道國有化，帝國鐵道廳接收了客車卻未能善加運用，最終成為只存在傳說中的夢幻豪華客車，被鐵道迷親切暱稱為「或る列車（日本語意為「過去有一條列車」）。

重生於平成時代的或る列車（ARU Train）被賦與了全新意義，A（Amazing）是超棒的九州魅力，R（Royal）代表皇室級的列車空間與餐點，U（Universal）則是目標成為備受世界喜愛的列車。水戶岡銳治集九州的在地元素及工藝職人還原或る列車的奢華細節，列車外觀以黑、金二色為主調，車頭裝飾的唐草紋是訂製打造的一體成型金屬裝飾，展現九州職人的傑出工藝。

1號車為座席列車，以明亮的楓木打造浪漫的復古空間，車頂裝飾了象徵童心的金色幸運草雕飾，窗欞是細膩的組子工藝，使用的織物灑滿了色彩繽紛的花草紋樣，像是一座19世紀上流貴族觥籌交錯的的宴會廳。

2號車為個室列車，以深色胡桃木打造古典沉靜的個室包廂，繁複絕美的雕飾木槅裡，是一席保有私密時刻的個人空間，搭配織物的色彩與紋樣則有和洋折衷的極致美學。

列車提供的甜點套餐，則邀來了連續5年名列世界最佳50餐廳的東京法國餐廳 NARISAWA 主廚成澤由浩。成澤主廚親訪九州各地生產者，嚴選最高品質食材，依前菜、雞尾酒、湯品、主菜及茶點的規格打造列車限定一系列甜點，使用器物皆為九州職人為列車特製。

車廂的奢華內裝洋溢了明治時代的復古情調，繁複精緻的紋飾與細節，令置身其間的人宛如做了一場美好的夢。一邊眺望田園風光，一邊享用以當季地產鮮果精心製作的美味甜點，堪稱至福的觀光列車。

或る列車行駛佐世保至長崎的「長崎路線」及日田至大分的「大分路線」，長崎路線可一遊佐世保風光明媚的九十九島及長崎的近代歷史建築。

大分路線則必得一探幕府直轄天領地的豆田町

大人氣的餐廳列車「TOHOKU EMOTION」被暱稱為東北餐廳鐵道（東北レストラン鉄道），是支援3.11東日本大地震後的重要地區復興計畫，行駛青森縣八戶至岩手縣久慈。列車上展演沿線豐饒山海之幸所精心設計的豪華套餐及原創下午茶甜點，佐以沿線海岸的絕美風光，體驗令人耳目一新的東北。

TOHOKU EMOTION由知名的車輛設計師奧山清行操刀，三節雪白車廂塗裝了壁磚紋樣，走紅毯登車，車門兩側飾有兩盞小巧的玻璃提燈，洋溢了優雅的法式風情。

車廂分設私人包廂、開放式廚房和座席，以福島的刺子織、青森弘前繡及岩手南部鐵器等東北傳統工藝的元素打造豪華內裝，令人宛如置身高級餐廳。

自 JR 青森駅轉乘青い森鉄道即可抵達 TOHOKU EMOTION 的起點八戶駅，在終點站久慈駅可一遊 NHK 晨間劇《小海女》的拍攝地點，返程必須體驗本八戶駅屋台村的熱鬧美味風情。

第二節車廂是一座開放式廚房，駐列車大廚在此現場烹調精心設計的料理，所使用的山海食材皆產自 TOHOKU EMOTION 的沿線地區。

從八戶出發的去程班次提供豐盛的午間套餐，TOHOKU EMOTION 每年邀請兩位名廚擔任料理總監，一年更換4次菜單，像馬戲團表演一樣多變又精彩，每次搭乘都會有不同的美味驚喜。

自久慈返程的班次則提供 TOHOKU EMOTION 邀請盛岡大都會旅館特為列車製作的原創下午茶甜點，以地產食器呈上，展演東北地區的工藝之美。