在粉雪霏霏的時節，我們來到日本東北，搭乘 JR 只見線列車。列車劃過一道道河谷，皚皚白雪覆蓋山林，我們以悠緩的速度細細品味這裡如水墨畫一般的夢幻景致。

都說只見線最美的時節是寒冬時候，也難怪一路上總能見到一些攝影愛好者立著腳架，在紛紛雪花中等待列車到來，好捕捉這季節限定的美麗。

我們也追尋攝影師的腳步，來到這處只見線第一鐵橋最佳觀景拍攝地點，耐心等待列車通過。

當綠白列車出現在鐵橋上，相機咔嚓聲此起彼落，火車行駛得緩慢，或許不只是為了讓車上旅客有多點閒情逸致賞景，更或許是為了讓鐵道迷、攝影師有充裕的時間留下完美畫面。

在地人也忍不住大讚：「像這樣帶點藍色光澤的雪景是最漂亮的，很難得會遇到這樣的好天氣呢！」

福島的雪中名景可不僅只見線鐵橋，保留茅草屋建築的大內宿，白雪中的模樣更是可愛迷人。大內宿是江戶時代連接會津若松與栃木縣日光的重要驛站，讓往來江戶城的大名隊伍能夠在此休憩，在當時可說是商業活動十分繁榮的交通重鎮。

至明治17年（1884年）國道121線開通後，大內宿不再是交通要道而逐漸沒落，然而村人們卻依舊守護著祖先留下的老房子。二戰之後，許多古老建築都遭到燒燬重建，但大內宿卻奇蹟似未遭到毀壞，街道兩旁獨特的茅頂民房也沒改建，時光好像還停留在江戶時代，吸引無數旅人造訪。漫步在這處四百多年的街道上，兩旁茅草小屋現已成為紀念品店或餐廳，江戶時代曾有過的風華似乎不曾遠去。

我們在雪的時節來訪，街道上除雪車來回穿梭，年輕人站上茅屋頂上鏟雪，老婦人在院子前推開雪堆，當地人為了這片銀白世界正忙碌著。而外地旅人如我們，則趕著在太陽下山前登上制高點，俯瞰讚歎這片可愛的雪白村落。

在地人說大內宿的街邊流水為日本音風景百選之一，真是有趣的評選啊！

日本人到大內宿，就算是在寒冷的冬天也一定會品嚐這裡的「高遠そば」，佐配蕎麥麵的冷湯汁內有蘿蔔泥、柴魚片，最驚人的是以生大蔥為筷，扒進一口蕎麥麵，再啃一口蔥。

在江戶時代的老屋子裡圍坐在暖爐旁，屋外仍飄著雪，我們以這獨特的吃法品嚐蕎麥冷麵，那微微的生蔥辣似乎正好可以驅走冬意。

日本阿爾卑斯橫跨富山、長野、岐阜三縣，盡攬黑部立山的壯闊山景、上高地的河谷祕境、相倉的合掌村落，過往因交通受限，未受大幅矚目，故被傳為是日本最後祕境，不過在2015年東京來往金澤的北陸新幹線通車以後，旅遊熱度逐漸高昇，已然成為日本觀光的新興重頭戲。

安排阿爾卑斯之旅，最佳路線就從富山線開始啟程。來到富山，不能錯過的還有列入世界文化遺產的合掌村，位於五箇山的相倉、菅沼合掌集落，有著幾分隱密塵世的緩慢幽靜。

從合掌集落沿著庄川來到下游峽湖，則可搭乘庄川遊覽船一覽湖面風光，峽湖地形四季皆景，春有粉櫻，夏為翠綠，秋染楓紅，冬則仿若置身童話般的雪山冰湖，尤為夢幻。

富山縣北方環海，擁有豐富漁獲，全日本海約八百種海鮮魚類，富山灣就有超過五百種，因此即使坐擁築地市場的東京人，也都會特地搭新幹線到富山的新湊きっときと市場，就為品嚐這裏才有的新鮮海味。

回到富山市區，2017年8月才剛開幕的富山縣美術館則是近期矚目焦點。建築外牆特意採全玻璃設計，將遠方的立山連峰納為遼闊窗景，讓自然與藝術共同療癒人心。館內常設藏量豐富的當代設計海報與經典設計家具，尤為獨家特色。

前往立山黑部，從富山市中心的電鐵富山站搭乘電車，僅須一小時便可到達立山站。立山站是立山黑部阿爾卑斯路線的起點，沿途將攀升至標高2,450公尺的室堂，再下降到黑部水庫、扇澤車站，全程路線約90公里。

立山黑部每年僅4月至11月開放入山，其餘時間皆為封山期。4月開山後，立山大地仍覆蓋著皚皚白雪，而最著名的景點，就是位於室堂一段綿延500公尺、高達近20公尺的雪之大谷，獨一無二的奇觀讓世界各地旅客趨之若鶩。