從羅馬到布里西亞（Brescia）是被稱為 Mille Miglia 的千里大賽車路線，這段無止盡的曲折彎道曾經是法拉利、賓士、BMW、愛快羅密歐等名車大放異彩的舞台，現在依然是世界古董車較勁的場地。

在這個代表熱情、華麗與藝術的義大利，不妨嘗試另一種旅遊方式──成為法拉利車隊的一份子，踏上一段腎上腺素破表的旅程，在每一個風景如畫的彎道畫出優雅紅色弧線。

你可以悠閒地徜徉托斯卡尼鄉間道路，呼吸空氣中橄欖樹和葡萄酒的芳香；在翁布里亞和拉吉歐大區綿延起伏的翠綠丘陵間放縱馴車；或前進懸崖峭壁上的阿瑪菲海岸公路，試驗紅色烈馬的性能。

法拉利的招牌紅色、流線車身和媲美精品的零件，如同公路上的移動藝術品，恩佐‧法拉利（Enzo Ferrari）打造出這輛 F1賽車道上的傳奇，也為全世界男人建構一個終極夢想。

一路上有旅遊總監駕駛的前導車開路，負責簡單導覽及車輛安全，透過每輛車上配置的無線電系統，可以隨時與旅遊總監保持聯繫。

旅程中最困難的部份，大概就是挑選愛慕已久的義大利情人吧！每台法拉利都有其獨特的聲音和個性，Red Travel 提供馬拉內羅（Maranello）原產的最新車款。

保時捷的創始人斐迪南‧保時捷（Ferdinand Porsche）原是戴姆勒車廠的設計師，曾為戴姆勒設計出多款名車。後來斐迪南與兒子、女婿自立門戶，又為福斯汽車設計出絕世經典的金龜車。二次大戰期間，德軍的閃擊戰術震撼歐陸，其所使用的虎式坦克就是出自保時捷父子之手，由此也可看出保時捷在性能及速度上的卓越要求。

在Porsche Museum（保時捷博物館）中，展示保時捷從創始到現在幾乎所有車款，包括為保時捷打響品牌名號的保時捷356系列、創造經典的保時捷550 Spyder、七○年代橫掃賽場的保時捷917系列、車迷最愛的保時捷918與 Carrera GT，當然還有豎立現代跑車里程碑的保時捷911系列。

遊客可以看到當時各大賽事與市售車款的關係是如何緊密結合，以及工程師們如何絞盡腦汁、不斷開發新的技術，以求在賽場上取得佳績。相較於市場利益考量，這種對性能和速度永無止盡的追求，反而才是促使每一代保時捷不斷升級的動力，讓人領悟到，原來保時捷所夢想超越的不只是一些數字而已，而是一個時代在動力技術上的巔峰。